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アセンブリの同心度が
遊星歯車モーター 減速機は良好であることが保証され、駆動モーターの出力軸は回転力（トルク）のみを負担し、動作は脈動のないスムーズになります。同心でない場合、駆動モーターの出力軸は、減速機の入力端からのラジアル力 (曲げモーメント) も受けます。
このラジアル力の作用により、駆動モーターの出力軸が曲げられ、曲げの方向は出力軸の回転に伴って連続的に変化します。同心度の誤差が大きい場合、ラジアル力によってモーターの出力軸の局所的な温度が上昇し、その金属構造が継続的に損傷し、最終的に駆動モーターの出力軸が局所的な疲労により破損する原因となります。
両者の同心度の誤差が大きいほど、駆動モーターの出力軸が破損するまでの時間が短くなります。駆動モーターの出力軸が破損すると、減速機の入力端も駆動モーターの出力軸からのラジアル力に耐えます。ラジアル力が減速機の入力端が耐えられる最大ラジアル荷重を超えると、その結果、減速機の入力端が変形したり、破損したり、入力端のサポート ベアリングが損傷したりします。
したがって、組み立て時に同心度を確保することが非常に重要です。組み立てプロセスの分析から、駆動モーターのシャフトと減速機の入力端が同心である場合、駆動モーターのシャフト面と減速機の入力端の穴の表面は非常に一致します。それらの接触面は、半径方向の力や変形なしにしっかりと取り付けられています。スペース。アセンブリが同心でない場合、接触面が一致しないか、ギャップが生じ、半径方向の力が発生して変形の余地が生じます。
同様に減速機の出力軸も折れたり曲がったりしていて、駆動モーターと同じ理由です。
JP
